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由于这些城市的相关政策主要集中于去年年底和今年年初，具体效果的释放还有待进一步观察。华南城市研究会副会长孙不熟对21世纪经济报道分析，珠三角地区曾享受到大量外来人口流入的红利，也曾率先感受“用工荒”以及技能人才短缺的压力，包括广州、深圳在内，在人口政策方面展示出更为包容、开放的姿态。

事实上，此前MMM互助社区、YBI金融互助、WEBANK互助平台等屡被曝光，监管机构也多次发出警示，但在高收益的诱惑下，仍有投资者参与其中。中央财经大学法学院教授黄震在接受北京商报记者采访时也表示，此类所谓的金融互助模式大多使用网络传播，换个名头、玩法就能重新引诱投资者入局，导致此类金融骗局屡禁不止，若依靠某一监管机构的打击难以彻底铲除，必须多部门一同协作，形成合力进行打击。

责任编辑：王帅新能源汽车充电设施将实现全国一张网11月5日国家电网发布消息，全国统一的新能源汽车充电服务网络基本建成，今后，新能源汽车车主可以通过国家电网联行平台APP对分布在各地的超过40万个充电桩进行统一的查询、导航、充电和支付，目前，全网络的实测评估工作正在进行中。

卓创资讯成品油分析师郑明亚表示，国内成品油本计价周期以来，原油变化率以负值开端，但在宏观扰动事件乐观预期和石油输出国组织OPEC及盟友有望延长减产协议等利多因素影响下，原油期货价格震荡上涨。国内参考的原油变化率由负转正，并逐渐稳定于50元/吨调价红线上方。后期，美国原油库存和产量齐升以及汽油库存数据大增，令业者对市场的焦虑情绪加重，国际油价承压下行，也使得原油变化率在正值区域缩减，但并未跌破50元/吨的调价红线。

该交易完成后，志高控股预计录得出售事项未经审核收益约人民币1.23亿元。志高控股表示会将出售事项所得款项净额用作一般营运资金，以使集团能够增强其资金状况以应对即将到来的空调销售旺季。还有传闻称，志高控股在今年清明节前后就已发不出工资了。志高控股为何如此缺钱？又是什么造成公司的资金如此紧张？由于公司层面并未作答，暂时无从知晓。

我国与“一带一路”沿线国家和地区的粮食经贸合作已初见成效，但也存在一定的发展问题。一是“一带一路”沿线人口众多，合作区域范围广阔，在制定粮食经贸合作发展战略中，由于牵涉到错综复杂的利益关系，故而协调难度较大。二是“一带一路”沿线地区的交通运输基础设施发展水平各不相同，部分发展中国家的铁路建设等基础设施水平一直处于落后状态，贸易便利化程度不高，同样给粮食经贸合作带来诸多障碍。三是“一带一路”沿线国家和地区大多是发展中经济体，主要以出口初级农产品为主，农产品深加工业落后，贸易结构较为单一。单一的贸易模式面临被市场淘汰的风险，进而不利于推动粮食经贸合作持续健康发展。